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氧化鎵 日本

「氧化鎵 日本」文章包含有:「10年後氧化鎵將直接與碳化矽競爭」、「EV續航距離增1成日企將量產氧化鎵功率半導體」、「日企在世界首次實現氧化鎵功率半導體6英吋成膜」、「日企要量産氧化鎵晶圓,成本降至13」、「日本新技術能讓氧化鎵成本降至1100」、「日本量產「氧化鎵」4吋晶圓全球首創」、「第四代半導體氧化鎵產業發展動態」、「第四代半導體氧化鎵(Ga2O3)來了!台廠有機會?」、「電動車續航距離增一成,日企將量產氧化鎵功率半導體」

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10年後氧化鎵將直接與碳化矽競爭
10年後氧化鎵將直接與碳化矽競爭

https://www.eettaiwan.com

2014年日本用倒模法生長了4吋的晶圓,2016年推出了6吋,隨後又實現了4吋氧化鎵材料的突破及產業化。美國、德國、法國等也在加緊氧化鎵產品的研究和競爭, ...

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EV續航距離增1成日企將量產氧化鎵功率半導體
EV續航距離增1成日企將量產氧化鎵功率半導體

https://www.moneydj.com

據報導,日本電子零件製造商Tamura也計畫在2024年以月產數萬個的規模開始生產氧化鎵功率半導體、目標在2027年將月產能提高至約6,000萬個。 截至日本股市25 ...

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日企在世界首次實現氧化鎵功率半導體6英吋成膜
日企在世界首次實現氧化鎵功率半導體6英吋成膜

https://zh.cn.nikkei.com

日本從事半導體研發的Novel Crystal Technology(NCT,埼玉縣狹山市)發佈消息稱,該公司與日本酸素控股旗下的大陽日酸、東京農工大學一起,成功實現 ...

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日企要量産氧化鎵晶圓,成本降至13
日企要量産氧化鎵晶圓,成本降至13

https://zh.cn.nikkei.com

這是一種由「氧化鎵(GaO)」製成的晶圓,新興企業Novel Crystal Technology最早將於2025年開始量産。由於這種晶圓有助於提高純電動汽車的性能等,日本 ...

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日本新技術能讓氧化鎵成本降至1100
日本新技術能讓氧化鎵成本降至1100

https://zh.cn.nikkei.com

氧化鎵與碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)等一起,作為新一代材料受到期待。據稱氧化鎵的電力損耗在理論上僅為矽的約3400分之1、碳化矽的約10分之1。

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日本量產「氧化鎵」4吋晶圓全球首創
日本量產「氧化鎵」4吋晶圓全球首創

https://news.cnyes.com

依照Novel Crystal 目前的規劃,他們估計氧化鎵的晶圓在2021 年內就能開始供應。由於客戶們可利用現有的4 吋晶圓設備來進行新一代產品的生產,過去投資的 ...

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第四代半導體氧化鎵產業發展動態
第四代半導體氧化鎵產業發展動態

https://technews.tw

大尺寸低缺陷單晶製作,僅日本NCT 研發出6 吋單晶,但尚未量產供貨;2. 氧化鎵功率半導體尚處於研發階段,大規模實際應用仍有欠缺。

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第四代半導體氧化鎵(Ga2O3)來了!台廠有機會?
第四代半導體氧化鎵(Ga2O3)來了!台廠有機會?

https://buzzorange.com

氧化鎵(Ga2O3)以及碳化矽是所謂的寬能隙半導體,在大電力、高頻元件上擁有優勢,材料可以承受更高電壓的 ... 目前日本在氧化鎵具有全球領先技術。

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電動車續航距離增一成,日企將量產氧化鎵功率半導體
電動車續航距離增一成,日企將量產氧化鎵功率半導體

https://technews.tw

電動車(EV)續航距離可提升一成!FLOSFIA、Tamura 等日本企業將開始量產使用氧化鎵(GaO)的第三代功率半導體,可減少電力損耗,提高EV 續航距離。